HAYES

l’edizione limitata dei Dominion A4 “Purple Hayes” di Hayes. La colorazione viola è una testimonianza degli albori del mountain biking che hanno visto Hayes portare al mondo una tecnologia che avrebbe cambiato per sempre il nostro sport. Le prime edizioni dei freni a disco Hayes sono state innovative e dirompenti. Per celebrare questo fantastico viaggio, un quarto di secolo in cui è stata plasmata la definizione di prestazioni di frenata fantastiche per la mountain bike, Hayes è lieta di presentare una serie limitata del freno più performante mai creato fino ad oggi, il Dominion A4, in una colorazione che richiama il modello forse più iconico e di grande impatto visivo del marchio. Un unico codice per il freno anteriore e posteriore (tubo da 180 cm) Mentre la potenza, le prestazioni e l'affidabilità dei freni Hayes Dominion sono disponibili per tutti, la versione PURPLE HAYES degli iconici freni è, come il tessuto tinto riservato ai regnanti storici, disponibile solo per pochi eletti. I rider ufficiali Hayes di tutte le discipline gareggeranno con il Purple Hayes, dotando le loro bici di un distintivo di orgoglio più visibile, noto come Dominion, nell'apprezzatissimo colore viola. Tuttavia, dal momento che i freni sono prodotti per i reali della MTB a livello professionale, una quantità aggiuntiva sarà resa disponibile per alcuni fortunati consumatori che desiderano non solo guidare la medesima qualità dei professionisti, ma anche costruire la propria bicicletta con una dichiarazione visiva del loro gusto per le fantastiche prestazioni di frenata. Pur essendo disponibili in tutti i mercati, le quantità di freni Purple Hayes sono limitate alla quantità extra associata alla produzione atletica e quindi saranno vendute in base all'ordine di arrivo fino a esaurimento scorte. I rider ufficiali corrono sempre in viola e ogni anno ne faremo un paio in più per i più veloci che vogliono mettere in mostra il loro gusto in fatto di freni dalle grandi prestazioni... Se te li sei persi quest’anno, iscriviti subito per entrare in lista per la produzione del prossimo anno. Low Input - High Fidelity (LoFi):Sistema a basso sforzo con una accelerazione prevedibile e progressiva e un punto di attacco nitido. Attrito ridotto - La sensazione di leggerezza della leva è ottenuta grazie alla combinazione di un anello di scorrimento aggiunto sul pistone e di cuscinetti a sfera sigillati sul perno della lama della leva SRL - Il nostro Stable Rate Link offre un rapporto di leva costante a prescindere dal reach Innesto preciso - Ogni Dominion è impostato in fabbrica per avere la corsa a vuoto più bassa possibile e un punto di attacco preciso. Costruito per durare - I pistoni in metallo sono utilizzati per garantire che, indipendentemente dal terreno o dalla temperatura, il tuo freno continuerà a funzionare come alla prima uscita Reach regolabile - Regola il reach della leva con facilità mentre sei sul trail grazie al design intuitivo della manopola di regolazione Modal Resonance Cancellation (MRC):le forme modali ottimizzate FEA dei rotori della Serie D sono intenzionalmente progettate per opporsi a quelle delle pastiglie Semi-Met T106 e Sintered T100, annullando rumori e vibrazioni.

I freni Hayes Dominion T2 (2 pistoni) in edizione limitata coniugano la potenza, la sensibilità e l'affidabilità della famiglia Dominion nel chassis più leggero di sempre. Dotati di leva in fibra di carbonio prodotta e progettata internamente da Reynolds, copertura del serbatoio in composito, pattini con piastre freno in alluminio e lavorazione di precisione che ne riduce il peso. i freni T2 sono più leggeri di 50 g per freno (254 g) rispetto ai Dominion A2. Low Input - High Fidelity (LoFi): Sistema a basso sforzo con una accelerazione prevedibile e progressiva e un punto di attacco nitido. Attrito ridotto - La sensazione di leggerezza della leva è ottenuta grazie alla combinazione di un anello di scorrimento aggiunto sul pistone e di cuscinetti a sfera sigillati sul perno della lama della leva SRL - Il nostro Stable Rate Link offre un rapporto di leva costante a prescindere dal reach Innesto preciso - Ogni Dominion è impostato in fabbrica per avere la corsa a vuoto più bassa possibile e un punto di attacco preciso. Costruito per durare - I pistoni in metallo sono utilizzati per garantire che, indipendentemente dal terreno o dalla temperatura, il tuo freno continuerà a funzionare come alla prima uscita Reach regolabile - Regola il reach della leva con facilità mentre sei sul trail grazie al design intuitivo della manopola di regolazione Modal Resonance Cancellation (MRC): le forme modali ottimizzate FEA dei rotori della Serie D sono intenzionalmente progettate per opporsi a quelle delle pastiglie Semi-Met T106 e Sintered T100, annullando rumori e vibrazioni.

I freni Hayes Dominion T4 in edizione limitata coniugano la potenza, la sensibilità e l'affidabilità della famiglia Dominion nel chassis più leggero di sempre. Dotati di leva in fibra di carbonio prodotta e progettata internamente da Reynolds, copertura del serbatoio in composito, pattini con piastre freno in alluminio e lavorazione di precisione che ne riduce il peso. Low Input - High Fidelity (LoFi): Sistema a basso sforzo con una accelerazione prevedibile e progressiva e un punto di attacco nitido. Attrito ridotto - La sensazione di leggerezza della leva è ottenuta grazie alla combinazione di un anello di scorrimento aggiunto sul pistone e di cuscinetti a sfera sigillati sul perno della lama della leva SRL - Il nostro Stable Rate Link offre un rapporto di leva costante a prescindere dal reach Innesto preciso - Ogni Dominion è impostato in fabbrica per avere la corsa a vuoto più bassa possibile e un punto di attacco preciso. Costruito per durare - I pistoni in metallo sono utilizzati per garantire che, indipendentemente dal terreno o dalla temperatura, il tuo freno continuerà a funzionare come alla prima uscita Reach regolabile - Regola il reach della leva con facilità mentre sei sul trail grazie al design intuitivo della manopola di regolazione Modal Resonance Cancellation (MRC): le forme modali ottimizzate FEA dei rotori della Serie D sono intenzionalmente progettate per opporsi a quelle delle pastiglie Semi-Met T106 e Sintered T100, annullando rumori e vibrazioni.