GOMME MTB

Lo pneumatico MTB con la più ampia gamma di utilizzi. L’Allrounder che lavora in ogni situazione. Non importa che tempo fa, non importa quale sia il terreno. La più ampia gamma possibile di applicazioni: per il Tour e l’All-Mountain, per il Cross-Country, così come per i percorsi da Enduro tecnicamente impegnativi. Battistrada: eccellente trazione e frenata grazie alla disposizione speciale dei tasselli al centro, ampi blocchi sulle spalle per un controllo su percorsi difficili.

L'All-Rounder tra gli pneumatici Gravity Il favorito dai professionisti di Downhill ed Enduro. La scelta migliore per quasi tutti i percorsi. Profilo intermedio: massima performance di trazione in frenata e presa in curva su terreno molto fangoso grazie ai robusti tasselli laterali e al profilo dall'evidente design aggressivo

L'allrounder tra gli pneumatici Gravity. Il tuttofare tra le gomme Gravity. Il favorito tra i professionisti del Downhill e dell’Enduro. Perfettamente adatto per la E-MTB. Per quasi tutti i percorsi, la scelta migliore. Profilo intermedio: massima trazione e aderenza in frenata anche su terreni estremamente fangosi, grazie ai robusti tasselli sulle spalle e al battistrada aggressivo.

L'allrounder tra gli pneumatici Gravity. Il tuttofare tra le gomme Gravity. Il favorito tra i professionisti del Downhill e dell’Enduro. Perfettamente adatto per la E-MTB. Per quasi tutti i percorsi, la scelta migliore. Profilo intermedio: massima trazione e aderenza in frenata anche su terreni estremamente fangosi, grazie ai robusti tasselli sulle spalle e al battistrada aggressivo.

Il missile del Cross Country. Il missile del Cross Country combina la velocità e la stabilità in curva al più alto livello. Un ottimo tuttofare per la pista. Super leggero con carcassa Evo da 127 EPI. Design del battistrada: equilibrata proporzione degli spazi tra i tasselli, garantisce eccellenti performance di rotolamento e un sorprendente effetto autopulente.

Il semi-slick. Utilizzato su terreni molto veloci e secchi. Bassa resistenza al rotolamento e peso ridotto. Principalmente utilizzato sulla ruota posteriore. Design del battistrada: tasselli piatti sul battistrada centrale per garantire la scorrevolezza. Tasselli laterali più grossi, assicurano grip laterale per la tenuta in curva