L'acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una mescola speciale in acciaio inossidabile con un effetto di attrito più elevato rispetto a quello dei dischi dei freni convenzionali in acciaio inossidabile trattato termicamente. Con il miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la forza frenante aumenta ulteriormente.
Il peso della nuova serie "X" e "X" è ridotto di un ulteriore 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con un anello interno leggero, che a sua volta rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali
I nuovi rotori presentano il sistema SD unico e brevettato di EBC, i cui rivetti quadrati nei recessi del disco del freno, sotto il calore generato durante la frenata, consentono un'espansione illimitata degli anelli esterni ed interni senza intaccare il giunto rivettato
Tale compromissione si verifica quando il disco del freno viene riscaldato da una forte frenata e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Il nuovo sistema EBC previene questo problema, che causa il 100% dei difetti del disco del freno causati dalla distorsione e dalla vibrazione del disco.
Cos'è il sistema SD? È il nuovo sistema di rivettatura quadrata di EBC. Questo sistema impedisce completamente la distorsione del disco del freno, aumenta la durata del disco del freno e migliora la durata dell'effetto frenante.
